100 лет Дальней авиации РФ: полет нормальный
Ну,
а когда шасси коснутся полосы
И
позади такие долгие часы, —
Оставили
полмира за спиной,
И
еле тащат ноги сапоги домой…
С. Селезнев «О летчиках дальней авиации»
Дальняя
авиация (далее ДА – авт.) сегодня — это высокотехнологичный ударный комплекс, созданный трудом учёных и
конструкторов, работников
авиационной промышленности, профессорско-преподавательского состава учебных
заведений, личного состава авиационных частей и частей обеспечения
ядерного сдерживания.
Дальняя
авиация России ведёт своё летоисчисление с момента подписания 10 (23) декабря 1914 года императором
Николаем II Указа о
создании Эскадры Воздушных Кораблей «Илья
Муромец», сконструированных
великим русским авиаконструктором Игорем Сикорским. Эти первые воздушные
корабли строили на Русско-Балтийском вагонном заводе. С течением времени, с развитием
авиационной науки в России под руководством легендарного Андрея Туполева, находившегося в то время
вместе с другими инженерами в КБ тюремного типа из-за репрессий, был построен
дальний тяжелый пикирующий бомбардировщик Ту-2 (АНТ-58), названный «победой несломленного духа». Этот и многие другие самолеты не
раз сыграли ключевую роль в воздушных противостояниях с асами ВВС нацистской
Германии, технологии которой по тем меркам в несколько раз превосходили силы
стран Антигитлеровской коалиции. Причем тяжелая победа в воздухе обеспечивалась
при существенном разрыве в соотношении сил: например, за период 1942-1945 годов было построено всего 1216
самолетов Ту-2, а аналогичный самолет Люфтваффе Ju-88 был выпущен в количестве
15200 единиц. В целом, за годы Великой
отечественной войны более 20 тысяч летчиков ДА
отмечены орденами и медалями, 269 стали Героями СССР, а шести
это звание присвоено дважды.
Сегодня
основу Дальней авиации России, предназначенной для решения стратегических и
оперативных задач на континентальных и океанских просторах, составляют
стратегические бомбардировщики Ту-95МС
,Ту-22М3 и Ту-160. Эти российские ракетоносцы составляют
опору воздушных сил ядерной триады страны. В перспективе – появление
нового ракетоносца пятого поколения. Проект ПАК ДА (перспективный авиационный
комплекс дальней авиации) уже запущен. Степень секретности будущего самолета
зашкаливает. Однако известно, что одной из главных задач данного проекта
является превращение стратегических и дальних бомбардировщиков в многоцелевые
самолеты, способные действовать как в ядерных, так и в неядерных конфликтах
различной интенсивности.
В
России взят курс на придание ракетоносцам пятого поколения способности наносить
удары высокоточным оружием без входа в зону ПВО противника задолго до их
обнаружения современными системами ПВО, поражать объекты и войска противника на
всю глубину континентальных, океанских (морских) ТВД (театр военных действий),
возможности взлетать с различных типов аэродромов, даже грунтовых и укороченных
взлетно-посадочных полос. При производстве нового самолета будут широко
применяться технологии «стелс»,
понижающие эффективную
отражающую поверхность.
Проект
ПАК ДА будет абсолютно новой машиной, с новым оборудованием, новыми
двигателями, новым вооружением, не имеющим аналогов в мире.
Уже через несколько лет контуры будущего самолета станут
яснее. А пока – время подводить итоги, вглядываться в историю и делать выводы
на настоящее и будущее, гордиться нелегкими, но настолько важными успехами и
достижениями, и анализировать недостатки и исправлять их. В честь 100-летнего
юбилея ДА России в Москве 12 ноября 2014 года в сквере Девичьего поля был
открыт памятник «Авиаторам-дальникам
всех поколений». В
церемонии открытия памятника принял участие Министр обороны РФ, Герой России,
генерал армии Сергей Шойгу.
В своих дальнейших материалах мы представим нашим
читателям интервью с летчиками ДА РФ и сотрудниками легендарного КБ имени
Андрея Туполева.
Нина Леонтьева, Бюро информации Notum ©.
Главное фото: Ту-22М3.
Интересные материалы по теме:
Проект ПАК ДА: перспектива российской дальней авиации
Главный штурман дальней авиации России: «Мы имеем новые геополитические реалии»