В начале сентября успешно завершился
очередной визит в Китайскую Народную Республику исполняющего обязанности
губернатора Челябинской области Бориса
Дубровского. Организатором поездки выступила Южно-Уральская торгово-промышленная палата совместно с министерством
экономического развития  области.

 

Свою деловую однодневную
командировку глава региона провел в столице Синцзян-Уйгурского автономного
района (СУАР) Китая – городе Урумчи. В ходе своего рабочего визита Борис
Дубровский посетил международную выставку «Евразия-Экспо» и принял участие в форуме «Открытость
и сотрудничество. Совместное строительство экономического пояса Шелкового
пути», прошедшего на территории «Экспо» под руководством председателя Народного
Правительства СУАР Нур Бакри.

  

В рамках форума глава Южного
Урала презентовал потенциал и возможности партнерства Челябинской области и
СУАР, после чего, как сообщает  пресс-служба губернатора, был подписан меморандум о сотрудничестве между
«Ассоциацией малой энергетики Урала» и одним
из крупнейших электротехнических предприятий Китая – корпорацией «ТВЕА».  

 

По итогам переговоров в Урумчи состоялась двусторонняя
встреча Бориса Дубровского с его коллегой из СУАР Нур Бакри. В ходе беседы
представители делегации из Челябинска рассказали принимающей стороне о процессе
строительства транспортно-логистического комплекса (ТЛК) «Южноуральский».
Поднимая эту тему, Дубровский сообщил, что с учетом динамики развития проекта,
он предложил президенту Владимиру Путину принять участие в торжественном
открытии первой очереди комплекса на саммите ШОС в июле 2015 года в Уфе. «Это может быть прямое включение из ТЛК,
когда по нажатию кнопки в Уфе первая очередь будет запущена, – цитирует слова главы региона пресс-служба губернатора. «Считаю, будет символичным одновременно запустить логистический объект
на Вашей (китайской – прим.ред)
территории с участием руководителя КНР», – добавил Дубровский.

 

Далее губернатор озвучил три
рабочих вопроса: установление льготного тарифа на железнодорожные перевозки по
территории Центрального и Западного Китая до станции Алашанкоу (для повышения
конкурентоспособности совместной логистической компании), определение СУАР
консолидационных складов для выстраивания отношений с компанией «Лоджик Лэнд» (инициатором
проекта ТЛК), а также содействие в организации прямого авиасообщения между
Челябинском и Урумчи.

 

Со своей стороны Нур Бакри
заверил, что распоряжения по первым двум озвученным Дубровским вопросам уже отданы
в соответствующие службы Народного Правительства, по третьему же вопросу
указания были переданы напрямую «Хайнянским Авиалиниям» с подтверждением
софинансирования со стороны региональных властей.

 

При этом делегацию из Челябинска
успокоили тем, что авиасообщение между территориями уже в мае следующего года будет
налажено в режиме одного борта в неделю. Однако подобный ответ лично Бориса
Дубровского не совсем устроил. Южноуральский губернатор предложил наметить
запуск рейса уже к Новому году, а количество бортов увеличить до двух в неделю.
В качестве аргумента он привел данные о готовности челябинского аэропорта к
приему самолетов из Урумчи и напомнил, что указанный авиарейс «большей частью
будет использоваться для китайской стороны как стыковочный». В результате
прений сторон руководство «Хайнянских авиалиний» заверило, что ускорит
согласование по всем обсуждаемым вопросам.

 

Пожалуй, главным итогом встречи
южноуральских бизнесменов и чиновников со своими китайскими коллегами стало
подтверждение ранее намеченного курса на экономическое сотрудничество, укрепление
и углубление партнерских взаимоотношений. Так, один из участников переговоров
со стороны КНР, начальник департамента по привлечению инвестиций Джен Сян отметил, что «Челябинская область и СУАР – важнейшие точки на пути исторического
следования Шелкового Пути, что подтверждается пересечением интересов в процессе
развития экономических связей». «Мы
пересекаемся в промышленности, сельском хозяйстве и логистике. Очень известно и
образование, которое дается в вашем регионе (в Челябинской области – прим.ред.). У вас развитая металлургия, это может
помочь СУАР», – резюмировал Джен Сян.

 

Говоря о перспективах дальнейшего
сотрудничества, Борис Дубровский, со своей стороны, заявил, что в ближайшее
время Южному Уралу и КНР необходимо организовать «взаимный товаропоток». «Из Челябинской области я вижу возможности
для поставки продуктов питания в первую очередь, есть перспективы поставок
специальных марок стали, – поделился своими соображениями
губернатор. – Китайские коллеги
озвучили сегодня возможность поставки в нашу сторону ферросплавов, огнеупоров,
оборудования для металлургии.  Сегодня сформирован грузопоток около 30
тысяч тонн в год, но понятно, что нам нужно набрать два с половиной миллиона
тонн в год. Уже сейчас мы должны понимать, какие компетенции Челябинской
области будут превращены в товар для встречного потока в КНР. Я уверен, мы
сделаем все, чтобы контейнеры не уходили пустыми».

 

Отметим, что минувшая поездка в
Урумчи – уже не первый визит Бориса Дубровского в Поднебесную. В
апреле текущего года он уже посещал СУАР с рабочим визитом. Как отмечают в пресс-службе
самого губернатор, столь пристальное внимание к сотрудничеству с КНР неслучайно:
«область заинтересована в привлечении
инвестиций и технологий для реализации основных целей, заложенных в Стратеги
развития региона до 2020 года». Сам Дубровский, как сообщают в Южноуральской торгово-промышленной палате, не раз отмечал, что сотрудничество
с КНР является стратегическим вектором международных отношений Челябинской
области, особенно в нынешней непростой политической и экономической ситуации в
стране.

 

Как показывает практика, пока осуществлять
задуманное у южноуральского руководства получается довольно-таки неплохо:
проект ТЛК запущен, на ЧМК при содействии китайской корпорации «Chind Minmetalls»
эксплуатируется универсальный рельсобалочный стан, группа «Магнезит» создала
и вывела на промышленные мощности четыре совместных предприятия по производству
оксидоуглеродных огнеупорных материалов. Кроме всего прочего сегодня на
территории области идет реализация инвестиционных проектов с участием компаний
КНР: строительство энергоблока на Троицкой ГРЭС, возведение лесоперерабатывающего
комплекса в Кунашакском районе, строительство обувной фабрики компанией «Макао»
на той же территории.

 

Эти и другие проекты, по
некоторым прогнозам, позволят существенно повысить доходную часть регионального
бюджета, а также в перспективе – создать несколько тысяч
дополнительных рабочих мест для южноуральцев. 

 

Оправдаются ли в конечном итоге
все эти ожидания местного руководства, покажет время. Будем следить за
развитием событий.

 

 

Для справки

 

Товарооборот Челябинской области
с Китаем за 2013 год составил 563 миллиона долларов (111,8 % к 2012 году), в
том числе: экспорт – 19,7 миллионов долларов (142,8%), импорт – 543,3 миллиона
долларов (110,9%).

 

Товарооборот с Китаем в I
квартале 2014 года составил 136,7 миллиона долларов (98,1%  к аналогичному периоду 2013 года), в том
числе: экспорт – 1,1 миллиона долларов (29,7%), импорт – 135,6 миллиона
долларов (99,9%).

 

Доля во внешнеторговом обороте
области – 9,9% (3 место).

 

Объем инвестиций из Китая в 2012
году – 9,4 миллиона долларов, в 2013 году – 16,4 миллиона долларов.

 

По сведениям ЮУТПП.

 

---

Текст: Марина Антропова, Бюро
информации Notum ©