Сразу обратим внимание вот на что. Гибель
пассажиров и экипажа «Боинга» стала не только одной из крупнейших потерь в истории
пассажирской авиации. Кое-кому чрезвычайно важно сделать это событие еще и политической
катастрофой международного масштаба.

 

Задачей номер один сейчас является как можно скорее увести
внимание шокированной аудитории от настоящих причин трагедии и направить
негодование общественности в нужном направлении. Не прошло и часа после
попадания в новостную ленту, а катастрофа «Боинга» обросла уже несколькими версиями,
которые тут же бросились доказывать и опровергать с разных сторон одновременно.
В ситуации мощнейшего синхронного идеологического давления, сопровождающего
данное ЧП, преимущества будут явно не у тех, кто найдет истинного виновника, а у
тех, кто успеет навязать свою версию.

 

Сейчас подконтрольные Вашингтону СМИ постараются поскорее
разорвать ассоциации между падением «Боинга» и поддержкой украинских карателей
со стороны Запада, в первую очередь, Соединенных Штатов. Методы известны:
обрушить на головы обывателей такой поток новостей и комментариев, чтобы сам
черт в нем сломал ногу.

 

Вашингтон и Лондон требуют немедленного расследования
трагедии, а населению Западной Европы и США уже тщательно внушают мысль о вине «сепаратистов».
Между тем, сторонники федерализации (подчеркнем, что это выражение с недавних
пор по какой-то причине резко испарилось из любых новостных текстов – теперь
это в лучшем случае «повстанцы») объявили о прекращении военных действий для
того, чтобы дать возможность расследовать трагедию.

 

Практически никто сейчас, гоняясь за жареными сенсациями, не
обращает внимания на весьма важные моменты.

 

Первое. Малазийский «Боинг» падает в период критического перелома
карательной операции украинских силовиков, терпящих одно поражение за другим. За
считанные часы до трагедии в Киеве распространили версию о причинах потери
очередного своего самолета, выполнявшего фронтовое задание, обвинив уже не «сепаратистов»,
а Москву. Да, армейские «Сухие» у карателей падают все чаще, и это с
готовностью подтверждают ополченцы. Однако основанную на объективных
предпосылках информацию о том, что защитники Донецка физически не имели
возможности сбить пассажирский «Боинг» на такой высоте, распространяют лишь
российские медиа, западным информационным агентствам такие «мелочи» оказались
не нужны.

 

Второе. О том, что украинские «снайперы» прежде уже сбивали «по
ошибке»  гражданские самолеты, хорошо
известно. Скандал с реакцией тогдашнего президента Кучмы по поводу сбитого над
Черным морем лайнера с израильскими гражданами на борту сегодня уже вспомнили. Осталось
дождаться, когда в арсенал аргументов пропаганды добавят случай с южнокорейским
«Боингом», сбитым над территорией СССР, и в ту же кучу добавят трагедию с
польским правительственным бортом, упавшим в окрестностях Смоленска. В последних
перечисленных примерах Москва по-прежнему выступает исчадием зла.

 

Третье. После того, как Киев впервые признал потерю своего
воздушного судна, прошло немалое количество времени, которого с лихвой хватило
бы на перенесение всех пассажирских авиационных маршрутов в сторону от
потенциальной угрозы. Почему малазийский борт (кстати, с большим количеством специалистов
по борьбе со СПИДом) полетел над зоной боевых действий, нарушив тем самым
элементарные правила безопасности?

 

Четвертое. Ни один из популярных на Западе журналистов, способных
повлиять на общественное мнение, не был в зоне украинского конфликта и своими
глазами не видел того, что происходит на самом деле. Но при этом все кому не
лень чешут языками о «российской агрессии» и поддержке Москвой «сепаратистов». России
с величайшим трудом удалось организовать поездку международных представителей
на границу с Украиной – да и того уже после того, как открылся траурный список жертв,
пострадавших в результате обстрела российской территории. Между тем,
неоднократное информирование мирового сообщества даже на уровне ООН по поводу
присутствия сотрудников частных военных компаний, в первую очередь, из США не
вызвало никакой адекватной реакции. Более того – сама идея о взаимосвязях между
точечными ударами со стороны украинских подразделений и наносимым резонансным
ущербом с фактором присутствия квалифицированных опытных наемников тщательно
замалчивается, дискредитируется либо поднимается на смех.

 

И последнее. Ни России, ни ополчению Юго-Востока Украины ни
в коем случае не выгодна эскалация напряженности, однако на протяжении многих
месяцев любые инициативы Москвы и ДНР в сфере дипломатического урегулирования наталкиваются
на парадоксальное сопротивление. Так кому нужен мир, и кому он, наоборот, не
нужен? На фоне систематического применения грубейших методов фальсификации
событий со стороны Киева и при бесцеремонной поддержке действий украинских
военных и политики Порошенко в целом со стороны США и Великобритании трагедия с
малазийским «Боингом» приобретает зловещий подтекст.

 

Можно даже не гадать, на чьей стороне окажется вердикт Межгосударственного
авиационного комитета (МАК), и какие оценки происходящему выставят беззубые
функционеры ООН.

 

Сегодня (как, впрочем, и завтра тоже) призрачные надежды на победу
справедливости все же остаются. Хватило бы только смелости западным СМИ
признаться в очевидном. Вашингтон идет на беспрецедентные шаги, чтобы присвоить
Москве ярлык кровавого агрессора и заручиться в этом поддержкой «всего
прогрессивного сообщества демократических государств мира». К несчастью, прогресс
наблюдается лишь в одном: на протяжении последних 20 лет США все чаще и все
циничнее попирают нормы международного права. Миллионы человеческих жизней по
всему миру брошены на алтарь «борьбы за мир и демократию». Югославия, Ирак,
Афганистан, Ливия, Египет, Сирия, Палестина… на этом фоне циничная ликвидация «Боинга»
в небе над Донецком – для англосаксонских стратегов просто рядовой тактический эпизод.

 

Но для тех, кто устал от насилия и лжи, это должно стать
очень важным эпизодом. В противном случае в пассажирах, приговоренных к рейсу в
один конец, скоро может оказаться кто угодно и где угодно…

 

 

Бюро информации Notum ©

 

источник фото: