Падения

 

Американская ракета-носитель
«Antares» с космическим грузовиком «Cygnus», который должен был доставить более
двух тонн груза на МКС, взорвалась на космодроме Валлопс (США) менее чем через
минуту после старта. Этот взрыв нанес серьезные повреждения стартовому столу и
уничтожил весь находящийся в «Cygnus» груз.

 

Как сообщили в NASA, в результате
аварии было потеряно оборудование для научных экспериментов, а также запчасти
для самой станции.

 

Но это не все последствия,
которые предстояло ощутить американцам после крушения ракеты. Вместе с
«Antares» вмиг упали и акции ее компании-разработчика «Orbital Sciences Corp.». А обвалились они ни
много ни мало на целых 14,5 %. Теперь их стоимость составляет 25,9
долларов (вместо 30,37 долларов, которые
за них были готовы заплатить ещё на закрытии предыдущего торгового дня).

 

Взлеты

 

Тем временем Россия при помощи
ракеты-носителя «Союз-2.1а» успешно запустила с космодрома Плесецк
очередной спутник «Меридиан». Как сообщили в Минобороны,

аппарат уже вышел на связь, все его
системы функционирует нормально.

 

Напомним, это седьмой запущенный
Россией на орбиту спутник подобного класса.

 

Вообще «Меридиан» – это
целая серия отечественных спутников связи двойного назначения, разработанных ОАО «ИСС» имени академика М.Ф.
Решетнёва по заказу министерства обороны РФ.

 

Группировка этих аппаратов
предназначена для работы в составе Интегрированной Системы Спутниковой Связи вместе
с космическими аппаратами «Радуга-1М», работающими на геостационарной орбите.

 

Разбор полетов

 

Возвращаясь к взрыву «Antares»,
отметим, что спецкомиссия NASA сегодня активно занимается расследованием причин
аварии и предполагает установить их в течение недели.

 

Несмотря на то, что американские
специалисты якобы не спешат с выводами и не делают каких-либо громких заявлений
относительно крушения аппарата, уже сейчас многие судачат о том, что под
подозрением – двигатель, разработанный еще в Советском Союзе, которым
была оснащена первая ступень ракеты. Именно в этой части «Antares», по словам исполнительного вице-президента компании-разработчика Франка Калбертсона, и произошел сбой.

 

Известно, что на аппарате были установлены
два кислород-керосиновых двигателя семейства «AJ-26», являющихся модификацией советского
двигателя «НК-33» (ОАО «Кузнецов», Самара). Они были произведены еще в 1970-х
годах, но перед непосредственной установкой на «Antares» прошли модификацию на
«Aerojet Rocketdyne», где с них сняли часть оснастки, добавили американскую
электронику, проверили на совместимость с производимым в США топливом и оснастили
карданным шарниром для управления вектором тяги.

 

Сообщается также, что к оборудованию
топливных баков аппарата были привлечены и украинские специалисты из
конструкторского бюро «Южное» и завода «Южмаш». Вот тут-то и рождается вторая
версия крушения ракеты-носителя. По предположениям Президента Фонда реальной
политики, эксперта Академии военных наук Владимира
Прохватилова, это вполне мог быть «саботаж украинских антифашистов». «Я не исключаю, что на одном из осколков
топливного бака «Антареса» будет найдена надпись «Смерть нацистским оккупантам»,
сделанная рукой анонимного слесаря-сборщика с Днепропетровщины», – пишет
эксперт в своей статье на эту тему.

 

Однако в своих рассуждениях о
том, кто взорвал «Antares», Прохватилов больше внимания уделяет не подробному
анализу самой аварии, а тому фону, которым она сопровождается, а именно
перспективам реанимации американцами украинского ВПК. В данном контексте,
аналитик напоминает, что американская ракета была «изготовлена» с участием
Днепропетровского «Южмаша», где производилась баллистическая ракета «Воевода»,
которую в NATO именуют «Сатаной». «На
«Южмаше» и находится на данный момент вся конструкторская и технологическая
документация на нее, – уточняет эксперт. – В принципе украинцы вполне способны в
течение пяти-семи лет наладить производство баллистических ракет средней
дальности на базе первой ступени «Сатаны» и даже оснастить их ядерными
боеголовками (для налаживания их производства потребуется даже меньше времени – не
более пяти лет). Системы управления и наведения могут сделать на Киевском
радиозаводе  и Харьковском «Хартроне».

 

Но для этого, считает
Прохватилов, необходимо политическое решение, причем «не украинского, а американского руководства». В случае же с
взорвавшейся ракетой можно, по мнению эксперта, предположить, что американцы пока
«решили проверить уровень украинских
инженеров и техников на космической тематике».

 

«Южмаш» и КБ «Южное» как раз и
были ответственны за разработку и контроль изготовления ёмкостей для топлива,
баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания,
труб, проводов. И вполне возможно, что именно это оборудование, а никак не
советский двигатель, дали сбой, и ракета вспыхнула в воздухе…

 

Как мечты «Укрборонпрома» могут стать реальностью

 

Еще Сталин в свое время говорил о
том, что индустриализация увенчалась успехом благодаря тому, что она соединила
«русский революционный размах и американскую деловитость». Если в этой фразе
«русский размах» поменять на размах «украинский», то получим новую формулу
успеха индустриализации, но уже для новой «постмайдановской» Украины. И самое
страшное в том, что формула эта может оказаться вполне действенной.

 

Нетрудно заметить, что в
последнее время слишком часто ведутся разговоры о том, что «Укроборонпром» налаживает
тесное сотрудничество с NATO и вскоре намеревается перейти на североатлантические
стандарты и стать неотъемлемой частью евроамериканского оборонного комплекса.
Подобную тенденцию многие эксперты сегодня считают крайне опасной. Похожей
позиции придерживается и уже упомянутый нами Владимир Прохватилов. «Вспомним, что США помогли провести
индустриализацию не только в СССР, но и в Германии, а затем столкнули эти
страны лбами и вышли из собственного экономического кризиса, Великой Депрессии,
за счет тонкой геополитической игры во время спровоцированной ими Второй
мировой войны», – напомнил Президент Фонда реальной политики.

 

По его мнению, сегодня Штаты ведут
еще более изощренную геополитическую игру, и вероятность того, что они ее
выиграют, отлична от нулевой. «Если будет
принято политическое решение возродить украинскую оборонку, сделать ее филиалом
американского ВПК, то на Украину приедут не только офицеры ЦРУ, АНБ и
Пентагона, но и конструкторы, инженеры и техники, – поясняет
Прихватилов. – И начнется новая
индустриализация Украины на основе украинского революционного (националистического)
размаха и американской деловитости».

 

Самое страшное в том, что процесс
этот уже начался. Так, о переходе на стандарты NATO накануне журналистам сообщил
первый заместитель главы государственного концерна «Укроборонпром» Сергей Пинькас. Он же пояснил, что изменения
в этом плане коснутся буквально всего: «начиная
от перехода с советских патронов калибра 5,45 на натовские 5,56 и заканчивая
внедрением прогрессивных электронных систем управления воинскими
подразделениями, которые полностью обеспечат их совместимость с армиями
европейских стран-союзников».

 

Также стало известно, что на всех
60 основных предприятиях «Укроборонпрома» уже идет полным ходом внедрение
системы менеджмента качества ISO 9001, что позволит «оптимально структурировать управление производством и бухгалтерию,
унифицировать технологические процессы и внутренний аудит с европейскими
производителями оружия и военной техники».

 

Вот такая американизация
украинской оборонки. И прогнозы здесь не самые утешительные. «На мой взгляд, администрация Обамы
ограничится лишь косметической реконструкцией Укроборонпрома, а вот когда к
власти придут свирепые «неоконы», что неизбежно случится в 2018 году, то скорее
всего США всерьез попытаются превратить Украину в реинкарнацию вооруженного до
зубов нацистского Рейха и натравить ее на Россию», – резюмирует
Прохватилов.

 

 

---

Текст: Марина Антропова, Бюро информации Notum ©