Еще
в прошлом году на 3-м Пленуме ЦК КПК КНР 18-го созыва звучали тезисы о
превращении Китая в крупную морскую державу. Помимо воссоздания Морского
Шелкового пути это подразумевало и наращивание сил ВМФ для того, чтобы страна «могла
отстаивать свои морские права». На фоне то и дело усугубляющегося кризиса
вокруг спорных островов в Восточно-китайском море американцы с конца 2013 года перебросили в
близкий к островам район (на японский о. Окинава) шесть самолетов P-8 Poseidon,
оснащенных новейшей шпионской аппаратурой, с задачами ведения слежки за
растущим подводным флотом Китая. На Р-8, представляющем из себя
модифицированный вариант Boeing 737, есть радар, GPS, инфракрасные камеры и
гидролокаторы. Когда гидролокаторы сбрасываются в море, они могут находиться на
плаву до восьми часов и выискивать объекты под водой. Кроме того, с Окинавы
самолет-разведчик может совершить полет и над Южно-Китайским морем, где
продолжается конфликт между КНР и еще одним союзником США – Филиппинами.

 

В
Пентагоне считают: совершенствуя подводный флот, Пекин наращивает ядерный
арсенал и одновременно обретает способность помешать США вмешаться в
территориальные конфликты с соседями КНР.

 

Головной
боли за океаном добавил и еще один инцидент. В конце 2013 года китайская
атомная подлодка с противокорабельным оружием всплыла в Малаккском проливе,
прошла через него, ушла под воду и всплыла вновь в порту Шри-Ланки, а затем в
Персидском заливе. Это был первый известный американской разведке «вояж»
китайской подлодки в Индийский океан. За этим рейдом последовал визит
дизель-электрической субмарины на Шри-Ланку.

 

Разумеется,
американцы не склонны преувеличивать «китайскую угрозу» на море, однако АПЛ
Китая способны пускать МБР до североатлантических берегов. «Китайский подводный
флот насчитывает 71 субмарину», – комментирует ведущий научный сотрудник
Института Дальнего Востока РАН Павел Каменнов. – «Их можно разделить на три
категории. Это устаревшие дизель-электрические подводные лодки, атомные ударные
подлодки, оснащенные противокорабельными ракетами и торпедами, и стратегические
атомные подводные лодки, несущие межконтинентальные баллистические ракеты
(МБР). В принципе они способны достигать континентальных США».

 

Эксперт
добавляет, что в настоящее время у Китая есть три стратегические атомные
подлодки второго поколения (проект 094) с МБР «Цзюйлан-2» дальностью до 8 тыс.
км. Однако на оперативной службе они пока не состоят, так как ракеты этого
проекта находятся на стадии доработки. «Большая часть подводного ресурса
приходится на дизель-электрические субмарины. Они постепенно выводятся из
состава ВМС. Тем не менее, китайцы проявляют интерес к российским
дизель-электрическим подлодкам. Их привлекают малошумность и скрытность этих
кораблей. В марте 2013 года Китай и Россия подписали рамочное соглашение о
поставке подлодок класса «Лада». Но это еще не контракт», – считает Павел
Каменнов.

 

Между
тем, в начале осени этого года наделала немало шума информация о том, что
китайские ученые разработали технологию суперкавитации, позволяющую сделать
подводную лодку «подводной ракетой» и разогнать ее до скорости звука, как сообщала Popular Science со ссылкой на South China Morning Post. Кавитацией называется процесс
образования в жидкости пузырьков газа самой жидкости в результате местного
понижения давления. Китайская разработка способна создать кавитационный пузырь
(фактически, воздушный карман) вокруг огромного движущегося объекта, которым
может быть подводная лодка. И эта технология поможет добраться подлодке из
Шанхая в Сан-Франциско за сто минут со скоростью до 5800 км/час, что в
несколько раз больше скорости реактивного истребителя.

 

Стоит
сказать, что технология суперкавитации в военной технике не нова: в 70-х в СССР
была разработана скоростная подводная ракета «Шквал», способная разгоняться до 500 км/ч и проплывать до 13 километров. США
начали разработку подобной торпеды в 1994 году. Немцы представили
суперкавитационную торпеду «Барракуда» в 2005 году, тогда же американское
агентство DARPA анонсировало программу суперкавитационной мини-подлодки. В 2006
году об успешных испытаниях суперкавитационной торпеды заявил Иран.

 

Вокруг
этой новости и возможного создания такой сверхзвуковой подлодки сейчас больше
скепсиса, нежели оптимизма. Не будем пересказывать мнения профессионалов и
экспертов – с ними подробнее можно ознакомиться здесь.  Однако следует помнить, что правда все же
одна – и, как справедливо заметил один известный китаист, «правда эта всегда
горькая… в том, что китайская политика – это бесконечный путь хитрости, 36
стратагем и китайские церемонии затягивания партнеров в изощренные ловушки».

 

Кто
мог предположить, что китайцы станут третьей космической державой? Кто мог даже
в смелых фантазиях угадать, что китайцы третьими в мире создадут истребитель
новейшего 5-го поколения? Кто думал, что китайцы будут идти бок о бок с США по
объемам капиталовложений в мире, учитывая, что в 2001 году у КНР иностранных
инвестиций не было вообще?
Список можно продолжать. Не стоит, конечно, и приукрашивать реальность, однако
можно смело согласиться с мнением Андре Томаса, французского специалиста по
судостроению: «Как видно из истории, казавшиеся еще вчера безумными проекты
сегодня получили конкретное воплощение».

 

Мы
будем следить за новостями по этой теме.

 

---

 

Нина
Леонтьева. Бюро информации Notum©

 

Основное
фото: www.cntv.com