"Я - лётчик". К празднованию Дня ВВС РФ

"Я — лётчик". К празднованию Дня ВВС РФ

12.08.2015

Я летчик. Красивая форма, лампас голубой,
И даже завидует кто-то порой. Я летчик.
И звук от турбин — на земле лучший звук,
А мой самолет — это мой верный друг. Я летчик…
Мне хочется в небе бездонном летать —
За это готов я полжизни отдать. Я летчик.
Не черту, а небу я душу продал.
Мне кажется, я от рожденья летал.
Я летчик.
Николай Анисимов

День Военно-воздушных сил в России отмечают 12 августа. Эта дата приурочена ко дню образования ВВС РФ, отмеченному в Указе Президента России в 1997 году. Об авиации и ее истории на страницах нашего сайта написано уже немало. Но напомним, что история военной авиации России берет свои корни в 1912 году, когда Николаем II был утвержден Указ о формировании военно-воздушного флота (в виде специальной воздухоплавательной части) Российской империи. Императорский воздушный флот прекратил свое существование во время революции 1917 года. В 1918 году сформирован рабоче-крестьянский воздушный флот, который проявил себя во времена Первой Мировой войны в роли незаменимой и столь важной составляющей армии государства.

В настоящее время на ВВС России возложено множество стратегических задач. Российские ВВС сегодня включают в себя непосредственно авиацию, а также и зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами сил ВВС, специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, метеорологические, воздухоплавательные и многие другие системы обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации. Структура авиации ВВС подразделяется на дальнюю, фронтовую, военно-транспортную и армейскую, которые, в свою очередь, могут иметь в своём составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию. И у всех у них сегодня — Праздник! От имени редакции сайта выражаем самые искренние пожелания нашим служащим ВВС, и вместе с нами сегодня поздравляют своих коллег сами военные летчики России, которые расскажут, почему выбрали свою ‘небесную’ профессию, и поделятся праздничными эмоциями в комментариях нашему изданию:

Летчик первого класса, гвардии майор Дмитрий Рыжеволов, правый внутренний ведомый авиационной группы высшего пилотажа ‘Стрижи’: ‘Мой выбор профессии летчика — это детская мечта, дань традициям семьи, возможно даже страх перед чем-то, связанным с профессией, и желание его пресечь. Например, мой одноклассник и друг детства панически боялся крови, а теперь он отличный стоматолог.

Я хочу как можно дольше не расставаться с профессией пилота. За что я люблю свою работу — так это за ощущение полета, за восторг, когда все получается, как продумал перед полетом, за то, что в правой руке держишь несколько тонн веса самолета, а в левой — несколько тонн тяги двигателей, и всем этим распоряжаешься, как считаешь нужным, сию секунду, за адреналин, азарт в сложных полетах и чувство удовлетворения, покоя и приятную усталость после, за то что в профессии пилота нет вершины мастерства и развиваться можно, пока летаешь, за то, что в самую ненастную погоду на земле, за облаками всегда светит яркое солнце.

Всем авиаторам в день ВВС желаю чистого неба, мягких посадок, добра, здоровья вам и вашим близким, профессиональной удачи, роста мастерства, не рисковать ради риска, долгих лет жизни в профессии и после нее».

Своих коллег ‘по небу’ поздравил Артур Саркисян, летчик-истребитель первого класса, а ныне ведущий и наиболее известный в России видеооператор и фотограф воздушных сьемок: ‘Небом я заболел с трехлетнего возраста. Серебристый самолетик-истребитель с красными звездами стал любимой игрушкой в раннем детстве. Как и у многих юношей, дорога в небо лежала через авиамодельный кружок и летное училище. В 1978-м окончил Харьковское ВВАУЛ, служил в ВВС до 90-го года. Летал на разных типах самолетов, на МиГ-21 и МиГ-23, в общей сложности — более 3000 вылетов.

Позднее у меня появилась мечта! Мечта воздушных съемок. Она осуществилась в начале 90-х, после службы в ВВС, когда меня пригласили работать в «МАПО МиГ» (сейчас это «РСК МИГ») в качестве летающего кинооператора и фотографа. Профессия летчика-истребителя и полученные специальные допуски для выполнения воздушных съемок, давали возможность участия в испытательных полетах практически без ограничения. Учитывая мою профессию летчика-истребителя, меня допускали снимать с передней кабины истребителя. Это и давало возможность показывать зрителю полет глазами пилота, усиливая эффект присутствия, особенно в полете группой.

Мои поздравления всем коллегам с Днем ВВС. Коллеги, держите Высоту — и не только в полете!’.

Дмитрий Селиванов, гвардии подполковник, заместитель командира авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи»: ‘Я с детства мечтал стать лётчиком. Дед летал, отец летал, брат летает — вопросов с будущей профессией не возникало. Летать — круто, а круто летать — ещё лучше.

Всем лётчикам желаю мирного неба, безаварийной работы, интересных полётов и больше свободного времени’.

Нина Леонтьева, специально для Бюро информации Notum©. Главное фото: Артур Саркисян©.

Предыдущие материалы автора по теме:

Ножи в землю — служить небу

Испытание высотой. Анатолий Квочур: крылья русской легенды

Испытание высотой. Сергей Богдан: прорыв в пятое поколение

Испытание высотой. Сергей Тресвятский: ‘Буран’ перемен

Дальняя авиация РФ: путешествие на ЗАпад

NATO и переполох от ‘русского медведя’

100 лет ДА России: полет нормальный

‘Русский час’ во Франции: Ле-Бурже 2015

Чжухай-2014: море инноваций и жемчужины авиашоу