Вслед за Финляндией причиной помех в работе систем GPS назвали Россию уже в Норвегии. В минобороны Норвегии считают, что виновниками сбоев GPS-сигнала являются российские «военные структуры в Арктике». Жалобы начали проявляться примерно в одно время с крупнейшими учениями NATO.

Одними из первых о версии норвежского минобороны не преминули сообщить журналисты СМИ «Дождь», сославшись на источники другого СМИ, покрупнее – «Associated Press». Сообщается, что помехи в работе систем GPS были зафиксированы в период с 16 октября по 7 ноября в районе Кольского полуострова.

При этом говорится, что «к серьезным происшествиям» эти сбои не привели. Однако по линии МИД норвежские миноборонщики передали: они подозревают «военные структуры России в Арктике».

Таким образом, получилось, что представители официальных ведомств Норвегии присоединились к жалобам, ранее поступившим по этой же теме – только из Финляндии. Финский премьер-министр Юха Сипиля и вовсе заявил, что сбои в работе электроники имели преднамеренный характер. А виновата в этих сбоях (на всякий случай, тут последовал мем «хайли лайкли») – виновата, разумеется, Россия. О чем было сказано на таком демократически правильном, «журналистически» объективном и авторитетном медиаресурсе, как «Голос Америки». Немедленно было предложено после этого считать помехи в сигналах GPS нарушениями воздушного пространства. С последующим принятием ответных мер, надо полагать.

При этом политики на Западе почему-то стесняются увязать напрямую феномен помех и феномен проведения крупнейших учений NATO «Trident Juncture». Согласно открытым данным, в этих учениях принимали участия военные из десятков государств. Википедия радостно анонсировала заранее, что по планам в маневрах обещали задействовать 250 самолетов, 10 тысяч единиц техники и порядка 50 тысяч военнослужащих. И 65 кораблей.

Был среди этих 65 кораблей и норвежский фрегат Helge Ingstad. Восьмого ноября он вышел наперерез исполинскому танкеру, который тащил в трюмах 62 с лишним тысячи тонн нефти. По одной из версий, экипаж отрабатывал некие навыки, для чего по какой-то причине отключили транспондер. Включить передатчик, определяющий координаты судна, пришлось уже после столкновения с танкером. Благодаря этому, кстати, фрегат и смогли найти максимально быстро.

Фрегат получил пробоину. Команда получила семерых раненых на борту и была вынуждена оставить корабль: Helge Ingstad шел ко дну. Буксирами его попытались вытащить на мель, но с мели фрегат почему-то сполз и почти полностью ушел под воду.

На борту корабля было немало вооружения. В том числе были там и современные противоракетные комплексы Aegis («Иджис»), которыми Вашингтон так любит трясти перед всем миром, с каждым годом все очевиднее выстраивая эшелоны ЕвроПРО и глобальной ПРО вокруг России и рядом с Китаем. Удачнее всего это удавалось делать по периметру морского побережья – не пересекая чужих суверенных вод, само собой. Теперь же получается, что удача от бравых корсаров из NATO отвернулась. Причем, на глазах у всего мира сделав это совершенно издевательским образом: утопив рядом с отмелью современный боевой корабль, не взирая на отчаянные предупреждения плывший по курсу наперерез огромному танкеру.

Быть может, по совпадению очнувшиеся чины минобороны Норвегии начали громко возмущаться по поводу помех в сигнале GPS. Примкнув к возмущениям финскому премьера лишь накануне, когда после инцидента с фрегатом прошло несколько дней. В самом деле, элементарная логика не предполагает прямой взаимосвязи между потерей напичканного современными видами морского военного оснащения кораблем (спущенным на воду всего-то в 2007 году) и очередным «хайли лайкли» в адрес злокозненных русских, которые даже на демократические святыни Вашингтона посягать дерзят.

Есть и другая версия. Совершившему грубейшие ошибки руководству фрегата – как и его вышестоящему руководству – крайне не хочется нести ответственность за столь чудовищную глупость, совершенную при учениях среди ночи и аккурат в зоне разделения судоходства с весьма высокой перспективой столкнуться с кем-нибудь, отключив передатчик своего местоположения. Впрочем, есть же русские – в Вашингтоне и Лондоне считают, что русские все равно всегда и во всем виноваты. Так, может, на русских все и свалить?

Пока прямых обвинений в гибели норвежского фрегата России (либо ее союзников) не предъявлено. В отличие от случая с катастрофой малазийского «Боинга» в небе над Донбассом, где визг и истерику в Вашингтоне подняли через считанные часы после трагедии. Хочется надеяться, что до такого очевидного и несмываемого позора в Осло докатиться (ну, или в данном случае догрести) все же не захотят.