Прибалтика предлагает себя NATO
Настоящая
конкуренция развернулась между прибалтийскими странами за почетное звание
«страны-обладательницы новой военной базы NATO». Руководство каждой из
республик настаивает на том, что будущий форпост Альянса должен находиться
именно на ее территории. Рассмотрим предложения сторон более подробно. Начнем с
севера.
Эстония
Несмотря на приписываемую эстонцам медлительность, одними из первых на
идею создания новой базы NATO в Прибалтике отреагировали именно они. Для
размещения дополнительных самолетов ВВС союзников Таллин предложил собственную авиабазу Эмари, расположенную, к
слову, близ самой столицы. Идею эту, в частности, на недавней встрече министров
иностранных дел стран NATO озвучил глава эстонского внешнеполитического
ведомства Урмас Паэт.
«Авиабаза в Эмари
готова на постоянной основе участвовать в миссии ПВО в Балтийских странах», – передает слова министра
пресс-служба эстонского МИД.
При этом министр отметил, что «именно NATO является гарантом безопасности
Эстонии, а союзническая солидарность крепка». «В свете нынешнего кризиса становится все более ясным, что обеспечение
безопасности является всеобщей обязанностью союзников по NATO, как и необходимость единой реакции на угрозы
территориальной целостности», – уверен
Паэт. По его мнению, решение Альянса увеличить число военных самолетов в
обеспечении охраны воздушного пространства Прибалтики является доподлинным
свидетельством «твердой гарантии военного
Альянса по осуществлению совместной коллективной обороны».
Латвия
Со своей стороны, Рига в качестве
территории для создания базы NATO предложила небезызвестный Лиепайский порт.
Именно он, по словам министра обороны Латвии Раймонда Вейониса, лучше всех подходит для доступа кораблей Альянса
в Балтийский регион: по своему географическому местоположению, инфраструктуре и
возможностям.
«Решение о создании базы NATO в Лиепае явилось бы значительным вкладом
в народное хозяйство Лиепаи и всей Латвии в целом», – полагает чиновник.
Напомним, что накануне Раймонд Вейонис неоднократно
заявлял о том, что с началом украинского кризиса Латвия, Эстония и Литва «получили дополнительную заинтересованность
в наращивании военного присутствия Альянса в регионе». При этом министр
предположил, что новая база появится либо в Латвии, либо в Эстонии, потому как
в Литве своя база NATO,
по сути, уже имеется.
Литва
Как и соседние республики, Литва в вопросе размещения в Прибалтике
дополнительного контингента NATO не преминула случаем перетянуть одеяло на
себя. В Вильнюсе заявили о том, что миссия Североатлантического Альянса по
охране воздушного пространства стран Балтии должна по-прежнему осуществляться с
литовской авиабазы Зокняй. Такое мнение, в частности, выразил министр обороны
Литвы Юозас Олекас.
Отметим, что
жгучее желание литовской стороны отстаивать интересы своей безопасности
возникло тогда, когда Эстония предложила Альянсу использовать для военных целей
Эмари. «Вопрос о возможном дислоцировании
истребителей NATO на эстонской авиабазе Эмари мог бы
стать объектом обсуждения лишь в случае особой необходимости», – особо подчеркнул Олекас.
При этом министр уточнил, что необходимости такой в настоящее время нет,
поскольку никаких проблем в связи с размещением в Зокняй дополнительных
самолетов союзников никогда не возникало.
В поддержку
подобной позиции президент Литвы Даля Грибаускайте, со своей стороны, заявила,
что сейчас все базы литовской армии «готовы
принять военных из стран-союзников для участия в учениях, обучения и для
обеспечения других мер безопасности».
***
Напомним читателям о том, что в настоящее время страны Балтии не
располагают собственной авиацией для патрулирования своего воздушного
пространства. С 2004 года за безопасностью в небе над Прибалтикой следят
военно-воздушные силы NATO, обосновавшиеся на литовской базе Зокняй.
Еще в марте, якобы, в связи с политическим
кризисом на Украине, NATO
приняла решение об усилении своей миссии ПВО в Балтийских странах. Кроме
четырех истребителей ВВС США F-15C,
в порядке ротации несущих вахту на литовской авиабазе, туда недавно были направлены
еще шесть истребителей F-15C,
а также два самолета-заправщика KC-135. Удивительно, но о своей готовности
отправить свои самолеты в Прибалтику уже сообщили Великобритания, Дания,
Португалия, Франция и Германия. Как оперативно! Ах, если бы во время Второй
мировой войны союзники так же быстро реагировали на просьбы Советского Союза
открыть второй фронт…
В одном из своих материалов мы уже описывали реакцию
местного населения Балтийских стран на размещение на их территории военных баз
NATO. К примеру, жителей Латвии, когда воздушное пространство республики патрулируют
натовские истребители, изрядно пугает низкий полет и рев машины, который, к
слову, приводит в ужас и животных. Одно время в Twitter появлялось множество «латвийских»
историй, повествующих об увиденных истребителях. Местные жители отмечали: «Вообще в последнее время они слишком часто
летают. Раньше такого не было». Многие невольно задавались вопросом, что же
изменилось. А изменилось многое: на руку Западу в Восточной Европе стало, мягко
говоря, неспокойно; при помощи так называемой технологии управляемого хаоса, реализованной в Украине, в соседних с
ней странах создали благоприятные условия для запугивания мнимой российской
экспансией. Поселив на подконтрольных территориях страх, натовцы пообещали
обезопасить их усилением собственного контингента. А вы говорите, что
изменилось…
Очень обидно, что за все эти военно-политические
маневры в конечном итоге будут расплачиваться мирные жители, которым натовские
базы даром не сдались. Не менее обидно осознавать, что все описанные выше
стратегические объекты Балтии – детища советской обороны. Как бы прибалты
не пытались убедить весь мир в том, что СССР лишь забирал у своих окраин все
средства, ничего не давая взамен, те же Зокняй, Эмари и Лиепая свидетельствуют
об обратном. Сколько сил советские инженеры-строители, проектировщики, военные
и конструкторы вложили в эти стратегически значимые объекты? И главное, для
чего? Ради чего? Чтобы потом никто не вспомнил о них добрым словом и отдал все
в руки корыстных предателей?
Текст: Марина Антропова, Бюро информации Notum ©