«Утром 7 апреля американский самолет RC-135U при выполнении
обычного полета в международном воздушном пространстве был перехвачен
российским Су-27 в небезопасной и непрофессиональной манере, — заявила
пресс-секретарь Пентагона Эйлин Лайнез (Eileen Lainez). — «Соединенные Штаты
ставят вопрос об этом инциденте перед Россией по соответствующим
дипломатическим и официальным каналам». Сетевое издание Washington Free Beacon
со ссылкой на сотрудников военного ведомства США пишет, что «российский
истребитель подлетел на расстояние до 20 футов (примерно 6 метров)». По данным
издания, ему не удалось получить «никаких подробностей относительно того, какое
задание выполнял RC-135, чье положение позволяло следить за российской военной
деятельностью на западе России и в Калининграде».

 

Самолет RC-135 считается модернизированной военной
модификацией Боинга-707, которую можно приспособить для сбора нескольких типов
разведданных, включая фото, ядерный мониторинг и электронный шпионаж. Как
пояснило Washington Free Beacon, вариант RC-135U, с которым во вторник чуть
якобы не произошло столкновение с Су-27, занимается перехватом электронных
сигналов и радиолокационного излучения со стороны противника.

 

В Пентагоне эту информацию оставили без комментариев и
разъяснений, выставив российский Су-27, вполне резонно вылетевший на перехват
неопознанного воздушного военного судна вблизи государственных границ РФ, в
агрессивном свете. Дескать, мешает американскому разведчику выполнять непонятно
какие шпионские задачи у границ России?! Действительно, нонсенс. Весь смысл «негодования»
и абсурдности реакции со стороны военного министерства США прекрасно
уместился  в уже ставшую расхожей шутку:
Пентагон уведомил Минобороны РФ, что если русские самолеты снова будут близко
подлетать к асам США, то счета за химчистку будут выставлять в адрес МИД РФ.

 

Тем не менее российская сторона дала разумные пояснения.
Официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков сообщил, что Су-27
был поднят в воздух после обнаружения неизвестной воздушной цели,
направлявшейся в сторону российской границы. Российский борт несколько раз
облетел цель, идентифицировал ее как самолет-разведчик RC-135U ВВС США и
доложил об этом командованию, после чего самолет ВВС США изменил курс и ушел от
границы. Игорь Конашенков особо подчеркнул, что «обычные» полеты американские
разведывательные самолеты могут выполнять только у границ США.

 

Не заставила себя ждать и реакция РФ на высшем уровне. В
Совете Федерации так прокомментировали инцидент в небе над Балтикой. «Надо
помнить об одной детали: Россия страна балтийская, а США — нет. Если же нам будут
говорить, что речь идет о международном пространстве, ответ один — перестаньте
истерить по поводу аналогичных российских полетов, выдавая их за агрессию и
демонизируя Россию», — заявил глава комитета Совета федерации по международным
делам Константин Косачев.

 

Как отмечают аналитики, разведка с демонстративной
активностью близ границ противника с целью вызвать реакцию в виде включения
радаров, появления истребителей или кораблей — это априори занятие столь же
древнее, сколь и «почтенное». В далеком 1972 году СССР и США заключили
межправительственное соглашение «О предотвращении инцидентов в открытом море и
воздушном пространстве над ним», регулировавшее правила поведения сторон при «непосредственном
контакте». Однако на сегодняшний день поведение военных самолетов при встрече
друг с другом, при приближении к государственной границе, по сути, не
урегулированы ничем, кроме собственных для каждой стороны инструкций и приказов
и общих сложившихся неписанных традиций.

 

Одной из них, как приводят пример эксперты, является новое
понимание термина «перехват цели»: если до конца 1950-х годов под ним чаще
всего подразумевалось уничтожение нарушителя, то позднее все ограничивалось
толкованием «встретить и взять на сопровождение в ожидании дальнейших указаний».
Другими словами, при его обнаружении в зоне ответственности иностранного
военного борта, как правило, простирающейся на глубину до нескольких сотен
километров от границ собственного воздушного пространства, устанавливается курс
и поведение воздушной машины, и в том случае, если она приближается к границе,
организуется сопровождение цели. На этом этапе никакие враждебные действия не
предпринимаются — истребитель, опознав цель, просто следует на некотором
расстоянии, не препятствуя полету. Что и было сделано  российским Су-27, сопровождавшим американский
разведчик.

 

Многие называют инцидент 7 апреля 2015 года не первым и не
последним. В настоящее время ситуация нагнетается тем, что любые действия
Вашингтона и его союзников по NАТО обозначаются как «несущие оборонительный
характер» или вообще «не направленные против России» (например, развертывание
систем ПРО), а ответная реакция Москвы характеризуется как «неадекватная», «небезопасная»,
«непрофессиональная» и так далее. Намерены ли они вообще вести диалог в данном
поле? Ведь о чем-либо договориться с оппонентом, объявляющим любые твои
действия неприемлемыми, почти невозможно.

 

«Комментировать подобные инциденты нет особого смысла», —
объяснил в беседе с сотрудником БИ Notum заслуженный летчик-испытатель РФ,
Герой России Александр Гарнаев. — «Здесь нет правых и виноватых до тех пор,
пока не нанесен материальный или иной прямой, подчеркиваю, ущерб — вот тогда и
устанавливается, чья вина и в какой степени. Что касается реакции (Запада —
авт.) и оценки действий российской стороны как «небезопасных и
непрофессиональных», отношу это к разряду бреда».

 

 

Нина Леонтьева, Бюро информации Notum©. Главное фото:
www.russiancouncil.ru