Россия успешно испытала свой
первый морской беспилотник и в течение года планирует поставить своему флоту образцы
нового БПЛА. Об этом, по информации министерства промышленности и торговли РФ, в ходе минувшего «Гидроавиасалона-2014»
сообщил глава отдела разработки бортового радиоэлектронного оборудования НПК «Морские
авиационные комплексы и системы» Сергей
Прицын.

 

«Прошли предварительные испытания, которые позволили нам поднимать и
сажать этот беспилотник на палубу корабля. Разработан широкополосный канал
управления, обеспечивающий передачу информации беспилотника в реальном времени», – приводят слова конструктора на официальном сайте отечественного Минпромторга. При этом
специалист добавил: если флот изъявит
желание, то они в течение года готовы поставить ему первые образцы.

 

Речь идет о морском беспилотнике
вертолетного типа. По некоторым данным, новый аппарат имеет вес примерно в 150 кг
и способен работать в пределах прямой видимости.

 

По словам уже цитируемого нами
Сергея Прицына, в настоящее время также создан «типоряд вертолетных комплексов – около
15 единиц массой от 35 до 500 кг, в зависимости от полезной нагрузки». В
качестве последней, уточнил конструктор, могут выступать разного рода оптические
системы, малогабаритные радиолокационные станции и другие радиотехнические
средства, датчики радиации.

 

Известно, что все перечисленные
аппараты разрабатываются с целью увеличения зоны видимости различных средств
мониторинга на море.

 

Появление в России первого
морского беспилотника может стать мотивом к кардинальным изменениям в структуре
отечественного флота. Отметим, этот класс БПЛА сегодня считается одним из самых
перспективных во всем мире. Пожалуй, главными преимуществами подобной техники выступают
их существенно меньшие размеры по сравнению с пилотируемыми летательными
аппаратами, что позволяет не только увеличить корабельные авиагруппы, но и
развернуть их на кораблях, которые мало приспособлены к базированию
пилотируемой авиации. В числе прочего важно отметить, что беспилотники обычно
отличаются меньшей стоимостью, при этом могут находиться в воздухе существенно
дольше, чем пилотируемые вертолеты и самолеты. Кроме того, использование БПЛА
зачастую позволяет избежать угрозы жизни пилотов.

 

Само собой, задачи и возможности
того или иного морского беспилотника разнятся в зависимости от его класса. Так,
морские БПЛА вертолетного типа, какие собственно и были недавно разработаны в
России, способны стать «рабочими лошадками» морской авиации, дополняя
вертолеты. Описываемые аппараты, по сведениям конструкторов, могут применяться
для ночного и дневного патрулирования, наблюдения и мониторинга наземного и
надводного пространства, проведения поисково-спасательных операций, участия в
ликвидации последствий стихийных бедствия и техногенных катастроф. Немаловажную
роль они играют и в береговой охране.

 

Конечно, в отличие от США,
развитие морских беспилотных систем в России сегодня только начинается. И, если
принятие на вооружение морских тактических БПЛА уже можно считать почти
свершившимся фактом, то разработка и использование отечественным флотом так
называемых «стратегических» беспилотников пока остается вопросом долгосрочной
перспективы.

 

Несмотря на то, что развитие
беспилотных систем не является приоритетом военно-морского строительства в
России, успехи в этой сфере способны изрядно усилить авиацию флота, береговой
охраны и других ведомств. Постепенно развиваясь, морские БПЛА смогут способствовать
защите национальных интересов России в Мировом океане.

 

---

Текст: Марина Антропова, Бюро
информации Notum ©